05/05/2020

IMO秘书长林基泽和航运业代表在线上行业会议上一致认为，船员换班是当务之急。

在COVID-19疫情期间，船上的许多海员(以及离岸行业人员)都被强制延长合同，由于旅行限制，船员很难离开船舶，新船员也很难登船。一些非政府组织表示，延长合同期可能会对船员的福祉以及船舶营运产生重大影响。

国际航运公会(ICS)和国际运输工人联合会(ITF)的代表强调了他们在呼吁建立“枢纽”机场和海港，为海员换班提供便利方面所做的工作。目前正在与各国政府、港口当局、卫生当局和其他机构合作，为船员换班和船员流动制定协议。

IMO秘书长林基泽和行业代表强调了对在一线工作的海员的赞赏，他们在COVID-19疫情期间维持了基本物资的贸易流动，并且重申，需要将海员、港口工人和相关人员视为关键工人。

会议介绍了合作的最新进展，以解决疫情期间的具体问题。IMO与联合国其他机构联合发布指南和声明，并且公布了成员国发来的详细说明其安排证书延期等问题的邮件。

国际船级社协会(IACS)强调了IACS成员验船师继续对船舶进行认证以符合国际公约和入级要求，他们时而在可行的情况下使用遥感测量等技术。当验船师上船时，为其提供个人防护设备是至关重要的。

IMO条约规定在特殊情况下证书可延期三个月，当或如果延期需要超过三个月时，如何处理则涉及法律问题。IMO秘书处已注意到并在积极审议这一问题。

非政府组织受邀提交其调查和认证、海员换班和其他关切问题的意见和最新进展，包括确定IMO会议的优先次序和重新安排，提交给即将于5月至7月中旬以信函形式举行的IMO理事会第32届特别会议。

IMO秘书长林基泽承诺将继续加强合作，包括与成员国的外交磋商，以应对COVID-19疫情带来的挑战，特别是解决海员面临的问题。