航运脱碳技术可行性评估

国际海事组织（IMO）在其低碳和零碳航运未来燃料和技术项目（FFT项目）下委托开展了一项关于低碳和零碳船舶技术和海洋燃料的准备情况和可用性的研究。该项研究的报告已提交海上环境保护委员会第80届会议（MEPC 80）。

该研究是里卡多-AEA有限公司和挪威船级社（DNV）在FFT项目第一阶段的成果。FFT项目于2022年9月启动，旨在支持国际航运温室气体（GHG）减排，为IMO提供技术分析，对委员会及其附属机构的政策讨论给予赞同。该研究基于已确定的低碳和零碳海洋技术和燃料的全球应用和传播现状，对国际航运业的不同脱碳情景进行了评估。

该研究主要成果表明，通过提高目标，实施进一步温室气体（GHG）减排措施，实现更加雄心勃勃的去碳化道路是可行的。目前，包括研究总结报告在内的主要研究结果已提交至MEPC 80（MEPC80/INF10），有助于为成员国的工作提供IMO温室气体初步战略相关信息，对可能增强的目标水平提供可行性分析。

该研究部分由IMO温室气体技术合作信托基金（GHG TC-Trust Fund）资助，其最终报告可于FFT项目官网下载。