航运业呼吁IMO将粮食作物燃料从绿色替代方案中剔除

近日，德国航运巨头Hapag-Lloyd及多家非政府组织（NGO）呼吁国际海事组织（IMO）将不可持续的生物燃料从其绿色燃料清单中排除。此举旨在响应IMO的气候战略，以期在2050年前后实现航运业温室气体净零排放。

针对航运业所面临的严峻气候挑战，IMO已设定减排目标：与2008年相比，到2030年温室气体排放减少20%-30%，2040年减少70%-80%。为实现这一目标，全球燃料标准正在推动船舶转向更清洁的替代燃料。

交通与环境联合会（T&E）指出，在考虑到毁林和土地使用后，棕榈油和豆油等作物燃料对气候的影响远超传统航运燃料，并可能导致粮食供应和生物多样性压力。T&E航运经理Constance Dijkstra强调，全球航运界应专注于氢等绿色燃料，而非作物燃料。法国、挪威和荷兰等国已在国内限制或停止使用作物燃料，欧盟燃料法规（FuelEU）也排除了粮食作物的使用。

签署方呼吁IMO劝阻船舶使用作物燃料，并建议将其从MARPOL附则VI的合规名单中移除。同时，应确保作物燃料不能从零排放燃料的经济激励中获益。

为确保航运业的可持续发展，仍需谨慎选择替代燃料。目前，多家航运公司已投资可持续生物燃料，自愿将其纳入燃料组合，并承诺使用特定数量的生物燃料。