IMO SSE 11主要成果

2025年2月24日至28日，国际海事组织（IMO）船舶系统与设备分委会第11次会议（SSE 11）在伦敦召开。会议主要成果如下：

n 完成《救生设备规则》（LSA 规则）修订草案，明确自由落体式救生艇释放系统（不发射救生艇）的操作测试设计与原型测试要求。

n 通过LSA Code第6.1.1.3条和第6.1.2.2条的统一解释草案，明确货船专用救生艇的手动提升为发射准备的一部分，而非发射过程。

n 通过MSC.81(70)号决议和MSC.1/Circ.1628/Rev.1通函的修正案草案，改进救生衣浮力测试程序，确保验收标准与LSA规则一致。

n 通过MSC/Circ.1086《大气油雾探测器操作守则》的修正案草案，解决机舱油漏引发或加剧船舶火灾的问题。

n 通过《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第II-2/10.11条和1994年及2000年《高速船规则》（HSC 规则）第7.9.4条的统一解释草案，明确新旧船舶对全氟辛烷磺酸（PFOS）禁令的合规性证明方式。

n 通过了SOLAS第II-1/3-13.2.4条的统一解释草案，对2026年1月1日前安装且无有效证书的现有未认证起重设备，标准化其负载测试和全面检查的文件记录。

n 推进SOLAS第II-2章和《消防安全系统规则》（FSS 规则）的修订工作，涉及货舱和集装箱船货物甲板的火灾探测与控制，包括水雾枪、移动式/固定式水炮及便携式红外热像仪的技术要求与指南草案。

n 继续评估车辆处所、特殊类别处所和滚装处所的防火、探测和灭火布置，以降低运载新能源汽车船舶的火灾风险。