《海事劳工公约》二十周年：ILO和IMO重申保障海员体面工作的承诺

《海事劳工公约》（《MLC公约》）迎来里程碑时刻，各方再次呼吁打造公平、可持续的全球航运业，切实守护海员合法权益。

各国政府、船东和海员携手合作，为航运这个全球最具国际性的行业之一，建立起一套全面的工作和生活条件监管框架。

国际劳工组织（ILO）和国际海事组织（IMO）共同纪念《2006年海事劳工公约》（简称《2006年MLC公约》）通过二十周年。这部具有里程碑意义的国际条约，重塑了全球海员的工作与生活条件，同时为全球航运业的公平竞争筑牢了根基。

《2006年MLC公约》于2006年2月23日由国际劳工大会以前所未有的三方共识通过，是社会对话与多边合作落地见效的典范。正是在政府、船东与海员三方的共同推动下，这套全面的全球监管框架得以落地，为高度国际化的航运业确立了统一的海员工作与生活条件标准。

过去二十年间，该公约为数百万海员带来了实实在在的权益改善。公约设定了清晰、可强制执行的最低标准，覆盖就业条件、薪酬待遇、工作与休息时间、起居舱室、健康防护、医疗服务、福利保障及社会保障等核心领域，并配套了强有力的合规监督与执行机制，切实推动了海上体面劳动的落地实现。

与此同时，公约通过遏制基于不合规劳动条件的不公平竞争，为负责任经营的船东营造了公平的竞争环境。在此过程中，公约也进一步提升了海上运输的安全性、运营效率与抗风险韧性——而海上运输正是全球经济的关键支柱。

新冠肺炎疫情期间，海员作为关键工作者，保障了全球必需品供应链的不间断运转，其不可或缺的核心作用得到充分凸显。这场危机也让全球各界深刻认识到，全面落实并严格执行《2006年MLC公约》所载的权益保障条款，具有至关重要的意义。

尽管公约落地以来取得了不容否认的进展，行业仍面临诸多严峻挑战。海员群体与航运业持续遭遇船舶非法袭击、海员被遗弃、不当刑事追责、职业疲劳、薪资拖欠以及被拒绝登岸休假等问题。而《2006年MLC公约》作为一部“活的法律文书”，能够通过三方对话机制，持续适配行业新出现的、长期存在的各类挑战。

负责公约审议与修订工作的《2006年MLC公约》三方特别委员会，已多次展现出通过必要修正案的能力，确保公约始终能够响应行业发展的新情况、新需求，持续推动海员权益的完善与升级。

ILO重申，将依据自身职责，在IMO的全力支持下，在全球范围内推动《2006年MLC公约》的有效落地。IMO与ILO共同呼吁，所有国家及行业相关方应坚守公约标准，强化合规执行力度，携手保障海员合法权益，为全球航运业打造公平、包容、可持续的未来。